驾校承诺每天练车1小时 实际只有5分钟

    驾校承诺每天练车1小时 实际只有5分钟

　　近日，本网接到岳阳市网友小林(化名)投诉，称自己所报考的驾校在收了钱后，没有履行当初所作的承诺，对学员毫不负责。

　　投诉：练车时间短 去多了被教练骂

　　据小林介绍，他是一名在校学生，由于暑假时间充沛，就报了岳阳市省建三公司的泰兴驾校，学车考驾照。

　　“刚开始在驾校咨询时，负责人给我介绍得很好听，说参加完理论考试后，每天可以上车训练一个小时，上午半小时，下午半小时。我之前就已经了解到，暑假报考驾校学车的人会很多，就怕到时候报了名练不上车，所以一再追问过训练时间的问题，他们向我很肯定地保证了每天的训练时间。”小林称自己在得到承诺后才交了2000元的学费。

　　考完理论进入倒桩学习时，情况完全变了。练习倒桩的车只有两台，但学员却有近200人。小林称自己每天必须早早地去排队，如果去晚了，不仅要排上两三个小时，而且有时到了自己，不到五分钟就要被教练叫下车。

　　小林还表示，“驾校每天分早、中、晚三次训练，咨询时承诺每个学员一天可以训练两次，但现在如果自己每天去两次，就会被教练在大庭广众之下骂得很难听。”

　　小林认为，驾校学生招得太多，导致训练设备不够用，不能保证学员的训练时间和训练质量，应自己调整训练方案，而不应该阻止学生学车。“最后考试不过关，还要交补考费，损失是学员，驾校这样太不负责任”。

　　此外，如果学员晚上去训练，驾校还要收取两元钱电费；加班训练25元一人一次半小时，50元一人一次一小时的费用更是让小林难以接受。$$

　　驾校回应：完全没有这回事

　　随后，记者拨通了泰兴驾校的电话，询问是否因超额招生导致“消化不良”，一名李姓负责人予以否认，称投诉人所说的有将近200人排队学习的情况是不存在的。他同时表示，驾校从未承诺过会给每个学员每天一个小时的练习时间，只保证每天最少15分钟练习。学员每天到驾校，视当天情况而定，如人少，可多练几次，人多则少练。

　　“学员晚上训练本来就是学校额外提供的练习机会，所以要收取电费。加班收钱是行内的规矩，教练也有自己的休息时间，他们把时间让出来进行教学，肯定也要收钱的。况且我们这个价格在岳阳是最便宜的了”，对于晚上练车收费，该负责人毫不掩饰。

　　驾培处：报驾校应签订书面合同

　　然而，记者试图联系岳阳市道路运输管理局驾培管理所，电话一直处于无人接听状态。昨日上午，记者就此情况电话咨询了长沙驾培处的陈处长。

　　对于小林和驾校对练车时间的不同说法，陈处长认为，小林在报名时，应该和驾校签订明确的书面合同，如果仅是口头协议，日后很容易引起纷争。由于时间和场地的限制，驾校与学员之间要有规范的预约习惯，以保证学员能完成培训。

　　“驾校的招生必须要有计划，不得为了自身利益，忽视师资力量，超过培训能力，盲目扩大招生。每年年初，有关部门都会下发通知，限制驾校招生数量，如果驾校违规，影响学员学习，将会承担全部责任”，陈处长表示。

　　关于驾校收取电费和加班训练费的问题，陈处长称，“原则上驾校收取电费的是不合理的，应按照物价局公示来处理电费问题；对于加班训练收费，如果驾校完成了学员当天的培训计划，学员仍想继续学习，教练可以根据自身情况进行加班训练，在学员自愿的前提下收取加班费，但如果是驾校未能完成培训计划，并使学员错过了培训时间，这样的加班收费便是违规的，驾培处应勒令驾校进行整改。”

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