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学员学车实际道路训练里程不少于600公里,才能获得参与驾考资格;机动车驾驶人计时计程培训管理系统(以下简称计时计程系统)将于今年8月1日开始率先在大中型客货车培训中推广,12月1日起,其他汽车类驾驶人培训也要应用计时计程培训管理系统。而记者询问了部分市民,大多数人不知道有这项新政。
5月上旬湖南省运管局宣布驾考新政,从中下旬株洲部分驾校的报名情况看来,培训人数涨幅不太明显。
“到目前为止,就是一些消息灵敏的行业从业者是冲着新政来报名的。”时代驾校副校长陈海波告诉说,由于大家都还不太清楚这个新政。
另外,驾校学员名额受限,也是涨幅不明显原因,“交通部门规定了每辆车的学员数量,而目前,大多数驾校都处于高负荷运营状态,即使收了学员,也要过一段时间才能注册。很多人等不了,没报名。”
按照驾考报名的惯例,每年6—8月是驾校的学生报名高峰期。“目前来看,受影响最大的是学生。他们只有暑假两个月,若等到明年考,600公里的训练里程不见得能完成,所以今年暑假学生报名学驾照可能会出现井喷。”对此,众多驾校都忧心忡忡。
陈海波还分析,按照新政,学员要完成600公里的训练里程,仅油费一项,考证成本都要上涨。“在今年11月左右,物价部门就会出台新的收费标准。”
若学员在新政实施之前报名,但在新政实施之后,还在学车,会不会要补差价?各校均表示不会,“因为学员与驾校之间报名后,会形成合同,不会出现补差价的情况。”兰天驾校的一位负责人则表示,“我们会在新政实施之前,尽量减少报名,将已经报名的学员尽快消化掉,以应对新政。”
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