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长沙科目二当中最大的两个难点,一个是车速的控制(意味着就是控制离合器或者刹车),另外一个就是方向盘的控制,方向盘打不好更容易出现压线等失误。考虑到自动档学员对车速的控制划算稳当,所以方向盘成为衡量车感的第一标准。
坡道停车
首先声明,自动档没有这个项目了。手动档的话,在上坡的时候需要根据车头盖跟边线的重合点,找到合适的距离,之后就进行微调就可以了。调整完毕之后,双手握住9点和3点的方向,保持车辆正直就可以了。坡道的难点主要还是在离合器上面,方向盘操作很容易。
用最简单的话形容就是一把左(右)打死,在车辆到达预定点位的时候,一口气打死方向,然后车辆就会慢慢转向前方横向的车道。等车辆可以看到前面之后就可以回方向了,大致上保持车辆正直就可以驶出考试区域。
侧方位停车
有点难度,长沙学员在入库之前的预定点位先往右打死方向,然后观察库底角的位置,到点之后马上回正。继续倒车,等车辆差不多进入一半(看车身下方位置)再往左打死方向,继续倒车,车辆完全入库之后回正即可。流程是打死-回正-再打死-再回正,需要学员一定要快速的完成,不能犹豫,否则可能会压线。在出库的时候,同样要往左打方向(不用太多),确保车辆安全出库之后再回正。
倒车入库
操作思路跟前一个项目基本一样,长沙学员到达倒库点位之后,直接往左打死方向盘,然后观察后视镜确保不会压线,等入库之后开始慢慢回方向,然后看情况进行微调,原则就是那边距离宽就往那边打一点方向。停车完成后开始出库,出库等车辆一半出库线之后就一把往右打死方向,让车辆回到主干道上面。然后开始倒车,按照之前的操作重新再来一遍就可以了。
曲线行驶
打方向最复杂的一个项目,但很有规律可循,即左一圈-回正-右一圈-回正(不计微调)。进入考试区域的时候就要注意调整方向了,让车辆从稍微靠右的位置进入曲线道路,然后直接往左打半把方向,此时就可以让车辆慢慢沿着曲线道路行驶,同时观察前方点位,然后回正方向。等车辆过了第一个弯之后,然后就是往右打一圈方向,进入第二个弯道,此时开始观察后视镜,确保后轮和边线的位置。如果靠的很近,可以考虑稍微回一点方向。前方看到出口的时候把方向盘回正即可。
科目二打方向务必要精准,知道要打多少会多少,其次就是果断,然后就是眼手脚配合,脚下车速也要控制的稳,另外眼睛也要学会通过后视镜和其他参照物观察车辆的行驶轨迹。
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